La ligne ferroviaire Morlaix-Roscoff est inscrite au plan Freycinet validé par la loi du 17 juillet 1879. Dès l'ouverture de la ligne Paris-Brest, apparait l'intérêt économique de relier Roscoff à Morlaix afin d'assurer le transport des légumes mais en aussi des poissons et des pierres issues des carrières littorales dont certaines sont exploitées pour les grands chantiers parisiens (constructions immobilières et voierie). Une première étude, réalisée en 1865, par les Ponts-et-Chaussées, met en évidence les enjeux de ce tracé. La gare est construite en 1883 à l'occasion de l'ouverture de la ligne de chemin de fer Morlaix-Roscoff.

En 1893, 10 000 tonnes de légumes transitent par cette ligne qui a, de plus, pleinement participé au développement d'un tourisme naissant à la fin du 19e siècle.