Ce bâtiment à son origine a servi de caserne des douanes, dès le milieu du 19e siècle (par tradition orale). Il devait comporter trois logements, selon la disposition constatée des ouvertures. En effet, le port du Guildo était au 19e siècle le lieu de transit d'un commerce maritime relativement important, et ce jusqu'au 2° quart du 20e siècle. De nombreuses marchandises (produist de la terre et produits de la mer) transitaient par ce port d'estuaire, qui provenaient des pays baltiques, de l'Angleterre, pour le grand cabotage, ou des ports du Trégor-Goélo, pour le bornage. Le Guildo était aussi un port de relache pour les navires qui allaient à Saint-Malo. L'importance du trafic justifiait la présence d'une caserne des douanes, dépendant administrativement du commandement des douanes de Saint-Malo.