Le pont dit du Launay est l'oeuvre de Louis Harel de la Noë, ingénieur des Ponts et Chaussées dans les Côtes d'Armor de 1901 à 1918. Cet ouvrage d'art est lié à la première ligne de chemin de fer ouverte dans les Côtes d'Armor en 1905 entre Plouëc-du-Trieux et Tréguier passant par Runan, Pommerit-Jaudy, La Roche-Derrien et Minihy-Tréguier. Cette ligne à voie métrique qui franchissait le Jaudy entre La Roche-Derrien et Minihy-Tréguier passait sur un viaduc. Le transport des produits agricoles (bétail, légumes, grain, graines) et autres (engrais, machines, grosse quincaillerie, charbon) constituait un important trafic. En saison, le transport du lin et des pommes à cidre venait accroître le trafic ferroviaire. Le bourg de Pommerit-Jaudy et La Roche-Derrien possédait une petite gare.

En 1924, la mise en voie normale de la ligne Guingamp-Paimpol vient concurrencer la ligne à voie métrique Plouëc-Tréguier : le transport du lin se fait désormais par camion jusqu'à la gare de Plouëc. La ligne à voie métrique devient rapidement obsolète, sa fermeture est décidée dès 1939. Le viaduc est démoli en 1950, la gare de La Roche-Derrien est détruite et celle de Pommerit-Jaudy sont détruites dans les années 1960.