Situé à la sortie nord de la basse-ville et jouxtant depuis l´époque médiévale une porte fortifiée, un pont très ancien assure la liaison entre Quimperlé, Le Faouët et Carhaix. Il enjambait probablement d´anciennes douves naturelles qui furent ensuite creusées afin de lier, pour mieux le maîtriser, le débit des deux rivières. Le lit de l´Isole, supérieur à celui de l´Ellé, avait permis l´installation d´un moulin à eau disparu très tôt et dont l´emplacement semble avoir laissé des traces sur le cadastre de 1825. Un ouvrage en pierre couvert d´un tablier en bois existe au moins depuis le 17e siècle ; il s´effondre en 1746 lors d´une crue. Il est remplacé par un ouvrage provisoire en bois jusqu´en 1755, date d´une reconstruction des piles en pierre, d´après les plans de l´ingénieur Honoré Aubert, de Lorient. Des réparations sont effectuées en 1774, supervisées par l´ingénieur David. Sur le cadastre de 1825 figure, sur un îlot jouxtant le pont, une maison dont la démolition est suggérée en 1845 mais qui existe encore, bien que remaniée. A cette date, on signale le mauvais état du pont, notamment du tablier en bois et des parapets « construits à la manière des clôtures des champs », c´est-à-dire en moellons grossiers liés par la terre. En 1882, le pont est entièrement reconstruit d´après les plans des ingénieurs Fenoux et Quellenec qui prévoient aussi son élargissement ; les travaux sont exécutés par l´entrepreneur Joseph Cléro, de Quimperlé.