Avant la construction de la digue-route, on passait le sillon de galets qui barrait l´étang de Kervian à marée basse (un chemin empierré existait à cet effet) ou en contournant le plan d´eau par la route dite des « deux montagnes » du fait des collines de part et d´autres de l´étang. Celui-ci, réputé pour sa bonne conservation des bateaux du fait de son eau saumâtre, était un lieu d´hivernage apprécié par les pêcheurs camarétois au moment de l´apogée de la pêche à la sardine car la place faisait défaut à Camaret. La construction de cette route aux alentours de la Première guerre mondial avait un but stratégique : il s´agissait de relier la cale de Quélern à la caserne Sourdis en évitant le détour par la route des « deux montagnes ».