Le môle est implanté à un endroit où la roche affleure au milieu des sables et de la vase mais la largeur du chenal du port empêche le mouillage d´un moyen de débarquement trop important risquant de gêner la navigation. Ce môle, de dimensions extrêmement réduites, n´a donc qu´une longueur de 9 m pour une largeur moyenne de 3 m. Il pouvait être complété par un ponton en bois D´une hauteur moyenne de 4 m, il n´est accessible par mer qu´à marée haute. Un escalier accolé de 19 marches conduit à la grève. Surtout utile pour Joseph Tonnerre, le môle n´est desservi que par un très mauvais chemin boueux. L´ensemble est réalisé en belles pierres de granite très soigneusement taillées, assemblées et maçonnées (ce qui explique son bon état de conservation). L´extrême soin porté à la réalisation de l´ouvrage démontre en fait surtout un signe extérieur de réussite plus que l´utilité d´un ouvrage portuaire finalement difficilement accessible. Ce môle est la copie en réduction des plus beaux ouvrages d´art réalisés dans les ports au 19e siècle.