L'ancienne gare de Saint-Nic fait partie des huit gares de la ligne n°7 Châteaulin-Camaret inaugurée entre 1923 et 1925. Elle est édifiée en 1923 sur les plans de Julien Polti, architecte des chemins de fer de l'Etat. Comme pour les autres gares de la ligne, une dizaine d'années s'écoule entre la conception de l'édifice, en 1914, et sa réalisation en 1923, la Première Guerre mondiale ayant freiné le chantier commencé en 1910.

Après avoir contourné le bourg de Plomodiern au sud, la ligne atteint celui de Saint-Nic où la gare est établie un peu à l'écart, à l'est de l'église. Elle permet l'exportation des pommes de terre et des céréales cultivées localement ainsi que le transport des voyageurs, notamment ceux qui souhaitent se rendre à la plage de Pentrez située à 1,5 kilomètre de la gare. Le réservoir d'eau nécessaire à l'alimentation en eau des locomotives a disparu comme celui de Crozon et de Camaret. Il est visible sur les photos anciennes, établi à l'est, à quelques mètres de la gare. Cette dernière abrite, aujourd'hui, les bureaux du Comité Central d'Entreprise de la SNCF.