Cette usine de chaudronnerie est construite en 1901 par Louis Morgère à qui l'on accorde, par arrêté préfectoral daté du 24 octobre 1902, l'occupation temporaire du domaine public maritime du port de Saint-Malo. En 1930, l'usine subit d'importantes transformations. Le 10 septembre 1934, un nouvel arrêté préfectoral régularise la situation de Louis Morgère qui est autorisé à ouvrir et à exploiter un atelier pour le travail du fer avec un marteau-pilon à planche et un générateur d'acétylène. A cette date, l'usine est spécialisée dans la galvanisation de toutes pièces de métal et dans l'armement. A partir des années 1950, la société participe aux expositions internationales. En 1969, la mise au point d'un panneau de chalut polyvalent permet à l'entreprise de progresser et de s'adapter au marché. En 1971, l'usine de chaudronnerie, dont l'activité principale est la forge marine, est spécialisée dans la fabrication de panneaux de chalut tous types, modèles brevetés après études, dans la fabrication et la réparation de bennes, mais aussi dans l'entretien de bateaux. Les débouchés concernent en partie le marché régional et 40 % de la production est orientée vers le marché extérieur (Espagne, Italie, Grande-Bretagne, Afrique du Sud et Portugal). En 1993, il n'existe que quatre ou cinq fabricants de panneaux au monde, aussi l'exportation de la production Morgère atteint-elle 70 % de la production. L'usine de chaudronnerie Morgère est toujours en activité. En 1934, l'usine comprend une petite et une grande forges, trois enclumes à main, une grande et une petite perceuses, un tour, une refouleuse, un pilon à planche, une meule double et un poste de soudure autogène. Le tout est actionné par trois moteurs électriques. En 1971, le matériel de production se compose de six postes de soudure dont quatre automatiques, d'une presse 300 t et de matériel de chaudronnerie, d'une cisaille 20 mm et d'une poinçonneuse. En 1971, l'usine emploie quatorze salariés et vingt-cinq en 1985.