Selon Paul Banéat, le pont actuel a été édifié en 1767, à l'époque de la construction de la route de Rennes à Redon ; il remplace un ancien pont, qui était formé de piles de pierre et de travées de bois, près duquel auraient été trouvées de nombreuses monnaies romaines : la voie romaine de Rennes à Rieux (de Condate à Duretie) passait à cet endroit. Au Moyen Age, le pont appartenait au seigneur de Bréal qui y exerçait un droit de coutume et de péage sur les personnes, les marchandises, les attelages, les bestiaux, passant tant sur l'eau que sur le pont. Le pont était déjà un lieu de passage entouré d'auberges : l'Ecu de France, l'Hostellerie des Vieux Amis, l'Auberge de la Planche sur la commune de Guichen, l'Hôtellerie du Général d'Armée sur la commune de Bruz. En 1753, le comte de Blossac, propriétaire du pont en tant que seigneur de Bréal, propose de le céder à la Province, à charge pour elle de faire réaliser les travaux de réparation et d'élargissement devenus nécessaires. Les travaux de construction d'un nouveau pont, jugés préférables à une simple réparation, commencèrent en 1767 et coûtèrent 67974 livres. De 1773 à 1787, on dut intervenir à plusieurs reprises pour conforter la base des arches ainsi que l'avant-bec de plusieurs piles, sévèrement endommagées par les crues.