Dossier collectif de voirie comprenant les rues, percements ou alignements liés aux programmes urbains du 20e siècle. Si quelques-uns comme la rue du colonel Maury avec la place Lyautey, le boulevard de la Paix correspondent à de grands projets urbains, le plus grand nombre est lié à la desserte de lotissements privés. La plupart des rues sur lesquelles des dossiers ont été ouverts datent de la première moitié du 20e siècle. Il n'a pas été établi de fiches sur les voies structurant et desservant les grands ensembles que sont Menimur et Kercado.

Dans le quartier de la gare, ces rues correspondent à la desserte des lotissements de Nomény et de Poignant-gare, établis après la faillite de la société la Boulonnaise. Pour les quartiers ouest, les rues Frélaut et Doumer, desservant les lotissements Rochard (prairie de la Corderie et cité Rochard) sont les rues les plus marquantes. On notera les formes « à retour » qui permettent de relier deux rues non parallèles du réseau existant, comme les rues Doumer et Frélaut (avant son prolongement) reliant les rues Texier Laoulle et Roosevelt, impasse Sainte-Barbe, à partir de la route de Nantes, qui ne débouche pas en raison de la présence d´un ruisseau, la rue de Nomény, en baïonnette, entre les rues du 65e et de Strasbourg, ou les rues nord et sud (La Gorce et LeGuillon) du lotissement de Poignant. Certaines sont simplement ouvertes en impasses (Joseph Loth, impasse de la Confiance, impasse de la Marne au début du 20e siècle, parfois prolongée lors de l´ouverture de nouveaux lotissements (rue du Garigliano, prolongée jusqu´à la rue Texier Lahoulle, rue Pierre Servel prolongée jusqu´au quai, rue Guyot-Jomard prolongée dans le lotissement communal de Bernus, rue Fromentin vers Kercado). Ces prolongements donnent parfois lieu à l´élargissement de la voie (idem).