L'urbanisation de ce quartier se fait en relation avec la gare et la caserne de La Bourdonnaye. Il est desservi par la route nationale de Vannes à Pontivy. Cette maison fait partie des modestes opérations qui, dans l'entre-deux-guerres, se développent le long des principales voies d'accès à Vannes. L'adjonction, peu de temps après la construction d'un corps en retour incluant un garage non prévu dans le premier logis, montre la rapide pénétration de l'automobile à Vannes, confirmée par l'édification de nombreux garages en centre-ville.