La digue-route se compose de deux parties, de par et d´autre d´une pointe surélevée. La construction de cet ouvrage a suivi les murs du château de Bot-Spernen déjà construits en 1897. A certains endroits, la largeur du passage était inférieure à deux mètres, ce qui explique la nécessité d´empiéter sur le domaine publique maritime. L´ouvrage permet la constitution d´une route de quatre mètres de largeur. L´ensemble est long d´environ 350 mètres : 174 mètres pour la première partie rectiligne, qui part du sud de Montsarrac, 182 mètres pour la seconde de forme courbe, qui rejoint le Passage Saint-Armel. Le perré de la première partie, contre lequel se trouve une slikke (partie basse des vasières littorales, recouverte à chaque marée), se situe à environ un mètre du niveau de la mer du côté de Montsarrac. Il s´agit d´un perré incliné, en pierre, reposant sur un talus d´un mètre d´épaisseur. En allant vers le passage Saint-Armel, la route s´élève progressivement pour atteindre une hauteur d´environ trois mètres par rapport à la mer. La hauteur du perré de la seconde partie, battu par les eaux, est d´environ trois mètres. Il s´agit d´un perré droit en pierre, surmonté d´un muret en maçonnerie haut de cinquante centimètres.