Le "Scarwik", soit la "sterne" en breton ; propriété de Pierre Bonny, marin-pêcheur, a été construit par René Bergot et son frère Ernest à Locquémeau et mis à l'eau en novembre 1946, pour faire le sable et le goémon, équipé d'un moteur Couach de 15 cv. Il pouvait embarquer 7 tonnes de sable, qui était déchargées à Lannion. Il pouvait être chargé jusqu'à la ceinture. Sa charpente était en chêne pour les fausses pièces, avec des membrures bouillies en acacia, espacées en alternance avec des membrures sciées en chêne. La coque était bordée en sapin. Son immatriculation : LA832. Le "Scarwik" mesurait 6, 80 mètres de longueur de coque pour 0, 98 mètres de tirant d'eau. Il possédait un gouvernail extérieur dans une jaumière. Son gréement était caractéristique des flambarts sardiniers pour la pêche à la sardine ou les lignes à maquereaux pendant l'été. Durant l'hiver le bateau changeait de gréement pour conserver la misaine au goémon et au sable de novembre à la fin du mois d'avril, et pour la pêche aux oursins, qui s'est développée à partir de 1947. Le bateau retrouvait son gréement pour la pêche au chalut à perche entre avril et juillet-août. Le "Scarwik" a modifié son gréement après la guerre 1939-45 avant d'être vendu en 1951 à Erquy, où les pêches aux oursins, aux praires et aux coquilles Saint-Jacques se sont développées par la suite. Termes de charpente marine en breton : - Aarock : l'avant, - Higuen : talon de quille, - Stur : gouvernail, étambot, - Nojo kam : membrure, - An del : le gui, la bôme, - Desekskouar : la hauteur de quille, - Varenstur : la bague du gouvernail, - Portolo : platbord, - Staon : l'étrave, - Hautbouchou : les haubans. (Collectage auprès de Pierre Bonny).