En 1869, le canot aux avirons 'Notre-Dame-de-Keranroux' fut le premier bateau de sauvetage de l'Île de Bréhat (Société Centrale de Sauvetage des Naufragés), avant la construction des bâtiments de la station en 1880. Ce canot à redressement fut le N° 20 de la série construit par la chantier Augustin Normand. Il effectua de nombreux sauvetages, barré par les patrons successifs Colin puis Kerjolis, notamment en 18884 et en 1896, où le canot secoura et sauva un marin-pêcheur et ses trois enfants. Son dernier sauvetage eut lieu en 21 janvier 1909 : sauvetage du canot 'Frères et Soeurs'. Le bateau fut remplacé en 1910 par le canot à grande stabilité 'Albert-Henriette', patron Joseph Voland. Il effectua 50 sorties aux avirons avant de partir en 1925 à Trébeurden. Le premier canot à moteur, 'François-Henri-Provençal', fut mis en service en 1925, baptisé en 1927 et naviguera jusqu'en 1951 (patron Joseph Volant et Aimé Le Cleuziat). Son premier sauvetage eut lieu en 1936. Les canots motorisés se sont ensuite succédés : L'Amiral Duperey, le 'Maréchal Lyauthey', 'L'Amiral Lacaze et le 'Nadault de Buffon' (1951-1974), patron Louis Alainguillaume et/ou Aymé Cleuziat. Le dernier bateau de sauvetage de la station fut le canot 'tout temps', vedette de première classe la 'Jeanne-Pierre', commandée par Jean Floury (armateur de vedettes à passagers). La station a fermé en 1992 et le bateau est parti définitivement pour Loguivy-de-la-Mer. L'équipage de la 'Jeanne-Pierre' était composée de Yves Tardivel (bosco, mécanicien) et de Rémi Alain (radio). François Geffroy et Michel Bocher se joignaient régulièrement à l'équipage. Le derniers sauvetage fut celui d'un trimaran en juillet 1990. Les bateaux repérés ont été documentés à partir des témoignages oraux, de la documentation mise à disposition et des reproductions iconographiques. Aucun bateau de sauvetage a été étudié en particulier. Les bateaux de sauvetage en service à Bréhat ont tous disparu sauf la 'Jeanne-Pierre', actuellement en fonctionnement dans une autre station.