La Mauve, est un des plus ancien hydrocycle ou pédalo a avoir été conservé. Construit en 1897 à Audierne par Jean Jaffry, le canot est gréé avec un mât de misaine. Prévu pour évoluer sur l'estuaire du Goyen où les effets du vent et des courants se font sentir, Jean Jaffry complète le système de propulsion à la voile en imaginant un moteur dont l'hélice serait mue par un pédalier et le safran relié à un guidon. Appartenant à la même famille depuis sa construction, le bateau est restauré en 1987 et demeure en baie d'Audierne.

Entré dans le vocabulaire commun, le nom de "pédalo" a été créé et déposé en 1936 par Jean-Eugène Canton. Cependant, dès 1810 des vélocipèdes nautiques ont été pensés et construits par Joseph von Baader, ingénieur et médecin allemand, pionnier du chemin de fer en Bavière, par les américains Fischer et Matthew Raffington en 1869 ou bien encore par Antoine-Léon Bollée, inventeur précoce et constructeur automobile (1870-1913) en 1884. Il s'agissait d'engins de type catamarans (trois flotteurs) à pédales propulsés par une roue à palettes.

La Mauve est un monocoque à hélice et immatriculé comme canot non ponté : canot à pédale, elle s'inscrit dans un siècle de création technologique qui a vu le développement d'un monde auto mobile, en sens strict du terme. Et si son modèle est unique, il existe, ou a existé, des modèles de canot-vélocipède utilisé à des fins de chasses de gibier d'eau (cf. la revue La Nature).