Le " PILOTE TREMINTIN " fait partie des canots dit insubmersible, par la présence de cloisons étanches, et auto-redressable, grâce à la présence d'un lest en fonte . C'est une unité en bois moulé de 13 m de longueur, jaugeant 20 tonneaux et propulsée par deux moteurs Baudouin diesel de 75 CV à l'origine, 2 X 140cv Renault Couach depuis 1981. Sa vitesse de 10 nœuds est remarquable pour les embarcations de ce type à cette époque. Il n'avait pas de cabine mais un simple cockpit au poste de pilotage. Le barreur attaché par de grosses sangles était ainsi maintenu en cas de houle.

Coque en bois: bordés croisés acajou rivetés cuivre, quille et membrures en chêne, lest de quille en fonte (2,5 tonnes) 2 hélices en bronze, 2 quilles anti-roulis.

Pont en teck : 2 couches rivetées cuivre. Passerelle en alu.

Aménagement : dix compartiments étanches, garnis de 100 caisses à air en cuivre assurant l'insubmersibilité, passerelle fermée, salle des machines centrée. Un poste avant. Huit dalots à soupapes automatiques pour évacuation de l'eau embarquée.