Partie intégrante du premier réseau ferroviaire d´intérêt local construit par Louis-Auguste Harel de la Noë, la ligne Plancoët-Matignon-Saint-Cast a été approuvée le 4 avril 1903 par la préfecture des Côtes-du-Nord et construite de 1904 à 1906. Eugène Pellion, maire de Saint-Cast et conseiller général de l'époque, fut l'un des principaux promoteurs de la voie ferrée alors considérée comme vitale pour le développement économique de la station balnéaire. Ouverte aux voyageurs le 18 septembre 1906, puis au trafic de marchandises le 5 novembre 1906, elle cessa son activité le 15 février 1939, à l'exception du tronçon Matignon-Saint-Cast réouvert d´octobre 1940 à octobre 1948. Tout au long de son utilisation cette voie ferrée fit l'objet de nombreux travaux d'entretien, mais aussi de construction, souvent motivés par la demande des conseils municipaux de Saint-Cast et de Notre-Dame-du-Guildo (construction d'un abri pour voyageurs à la halte de la Tour-Blanche en 1910, à l'arrêt des Aubenières en 1927). Les gares de Saint-Cast et de l'Isle Saint-Cast ont été rasées en 1957. Outre le tracé linéaire des routes, le réservoir d´eau de l´ancienne halte des Aubenières construit dans le 1er quart du 20e siècle, reste l'unique témoignage architectural de l´ancienne voie ferrée sur la commune.