Sur le plan dessiné par l'ingénieur Lasne en 1882, la cale de Crec'h Cavet s'enracine à un rocher du rivage, suivant l'inclinaison de la grève "Roc'h Pen an Dalaër", et vient se terminer au bord du petit chenal creusé dans la grève, par les eaux de fuite du petit chenal de l'un des moulins à marée, qui se trouve au fond du port. La cale submersible est accostable à mi marée des deux côtés, avec 4, 50 m d'eau. Elle mesure 48 mètres de longueur, 2 mètres de largeur et 2, 50 mètres de hauteur. Le quai fait un angle de 45° en direction du rivage. Sa section transversale a la forme d'un trapèze. Partie de la maçonnerie est en moellon sans mortier de ciment. Le mur du quai est incliné suivant un fruit de 1/5. La maçonnerie de ces murs est pour moitié en pierres sèches et pour moitié en mortier de ciment. Sur le plan dessiné en 1882 par Lasne et Adam, la passerelle a été réalisée avec une charpente en bois. Elle mesure 2, 50 m de hauteur et 2, 40 m de largeur. Elle est située à 0, 10 m au-dessus du niveau des plus hautes mers. La longueur du tablier est de 1 mètre avec gardes corps en fer. Elle s'appuie sur une culée en maçonnerie du côté mer et un massif en maçonnerie du côté de Pen an Delaër.