La Société Centrale de Secours aux Naufragés a fait construire une cale de lancement sur le massif rocheux ; cette cale a recoupé l'extrémité aval de la cale débarcadère port. Cela n'a présenté aucun inconvénient, d'une part, parce que la cale du bateau de sauvetage prolonge en réalité de 25 mètres la cale débarcadère, d'autre part, parce qu'elle ne gène aucunement l'accostage des bateaux de pêche puisqu'elle se trouve du côté non accessible aux bateaux. A son extrémité amont, la cale a été raccordée en chemin de grande communication n° 6, construit postérieurement. Par suite de son raccordement à l'aval par la cale du bateau de sauvetage, la cale de Trozoul, réduit son accès au chemin de grande communication, à une longueur de 91, 75 mètres. C'est un ouvrage fondé sur le rocher, constitué par des parements sans mortier, par une plateforme avec mortier et par un remplissage à pierres sèches. Sa plateforme est à la cote aval : + 5 m et amont : + 10, 35 m. Les fonds, du côté accostable, vont de la cote aval : + 3, 20 m à la cote amont : + 8, 10 m. La hauteur moyenne de la cale au-dessus du sol est en moyenne de 2 mètres.

20062209638NUCB : Archives départementales des Côtes-d'Armor, S Supl. 219.

20062209905NUCB : Collection particulière

20062209963NUCB : Collection particulière

20062209636NUCB : Collection particulière

20062209635NUCB : Archives départementales des Côtes-d'Armor, S Supl. 219.

20062209640NUCB : Archives départementales des Côtes-d'Armor, 19 Fi 483.

20062209639NUCB : Archives départementales des Côtes-d'Armor, 19 Fi 484, Lacombe.

20062209637NUCB : Collection particulière

20062209904NUCB : Collection particulière