Le site de Beg Vilin est situé entre la pointe du Tourot et la baie de l'Enfer. Il est séparé de l'Île Loaven par une petit chenal, appelé 'chenal de Nicolasick', où peuvent mouiller des canots. Le tombolo de galets qui relie à la terre ferme l'ancienne île de Beg ar Vilin constitue un point fragile. Il a toujours été instable, avec des ruptures momentanées, mais relativement fréquentes (Pinot, SMVM Trégor-Goëlo, 1997). La construction d'une route a conduit à en protéger la partie fragile par un enrochement. Cependant, son tracé est plus rectiligne que le cordon sur lequel elle s'appuie, dont l'arcure réduisait les risques de rupture en évitant la concentration en un point particulier de l'énergie de la mer. Ce cordon a pu se rompre autrefois par une pratique ancienne qui consistait au creusement de chenaux à travers par les marins pêcheurs pour rentrer plus vite dans ce port naturel abrité. Il y a le long de ce cordon une tendance des galets à dériver vers l'île, à la contourner et à créer une flèche sur le revers. C'est une tendance normale, qu'on a tenté de freiner par des épis perpendiculaires au trait de côte. Mais ces épis construits de façon empirique, ne sont pas correctement placés, ni suffisamment avancés vers le bas du cordon. L'un devrait être placé à environ 70 mètres un parc à voitures, ancré sur le platier rocheux et l'autre 250 mètres plus loin, au tournant du rivage. Beg ar Vilin forme une petite anse (Palud) d'environ 1 hectare, qui sert d'hivernage pour les bateaux et aujourd'hui de cimetière marin pour les vieilles coques des bateaux.