Construit par la CCI de Brest qui avait en charge le port de Camaret au moment où la pêche à la langouste commençait à décliner, le slipway permit la réparation et l´entretien de grosses unités de pêche et donc de diversifier l´activité du port. Aujourd´hui l´existence du slipway draine l´essentiel des commandes de réparation navale passées aux deux entreprises du Sillon (Charpentiers de Marine Camarétois et la société de mécanique marine Mécamar). Cet équipement a un intérêt économique important pour le port de Camaret, car il permet de maintenir les dernières activités de réparations navales sur le sillon, site autrefois entièrement dédié à la construction navale.