Extrait de l'ouvrage d'Henri Fréville

"Maurepas a été le premier témoignage de la volonté qui nous animait ; il n'est pas né - initialement - d'une conception d'aménagement d'une zone d'habitation contrairement à ce qui peut paraître au premier abord. Il est issu de la nécessité devant laquelle l'administration municipale s'est trouvée, à la fin de 1947, de construire le groupe scolaire de Trégain [...]. De la connaissance de ce secteur, quasi rural, est venud l'idé, dès 1951, d'acquérir les espaces nécessaires à l'élaboration d'un programme de construction d'H. L. M. lequel aboutit [...] à un projet de déclaration d'utilité publique, puis à l'enquête correspondante ; enfin, en mai 1954, à la définition d'un plan rationnel de construction d'H. L. M. dans le cadre d'un secteur de constructions industrialisées, cela sur le conseil et avec l'appui de M. Spinetta alors directeur de la Construction au Ministère de la Reconstruction et du Logement. [...] Une seule ombre au tableau : nous déplorions la rigidité des conceptions de sa Direction en matière d'aménagement de l'habitat. N'étaient en effet prévus, ni équipement commercial, ni équipement culturel et social ; ne pouvaient bénéficier d'aide de l'Etat que les cellules d'habitation - stricto sensu - et les auteurs des normes et prototypes n'avaient même pas envisagé l'existence de séchoirs au niveau des appartements, ni de locaux commerciaux, encore moins de "centres commerciaux". La municipalité et les sociétés de construction durent pallier ces déficiences [...]. C'est dans ces conditions que fut créé, par exemple, a posteriori, le centre commercial "Europe".

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"Ce qu'il est convenu d'appeler traditionnellement "Maurepas" est un quadrilatère d'environ 80 hectares délimité à l'est par la rue de Fougères et la route de Saint-Laurent venant directement de l'hippodrome des Gayeules ; au sud par le boulevard Volney ; à l'ouest par la rue d'Antrain et son prolongement l'avenue du Général-Patton. [...]

Incertaine à l'ouest, la limite du quartier le fut et le demeure jusqu'à présent au nord-nord-est à cette réserve près que les diverses municipalités que j'ai présidées ont constamment et effectivement affirmé leur irrévocable intention d limiter l'urbanisation à la ligne route de Fougères - avenue des Gayeulles, la zone nord étant destinée à demeurer un "secteur vert" se prolongeant, de quelque manière, par la "fôret de Rennes".

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La circulation à l'intérieur du quadrilatère défini précédemment s'est trouvée canalisée par une voie à grande circulation, de 30 m de large, destinée à joindre le carrefour des Gayeulles à l'avenue Général-Patton. Ce devait être l'avenue de Rochester. Cette voie sépare le quartier de Maurepas en deux parties : le "Gros-Chêne" au sud, le "Gast" au nord ; la rue de Trégain d'une part et le boulevard Guy-Ropartz de l'autre continuant à être les artères principales du quartier.

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La construction immobilière se répartissait, rapidement, en deux zones :

- un secteur, peu important, de constructions privées comportant un certain nombre de maisons individuelles et quelques immeubles collectifs en bordure de la rue de Fougères et du boulevard Volney

- un secteur de constructions H. L. M. réalisées par les Offices municipal et départemental H. L. M. d'Ille-et-Vilaine et la société anonyme d'H. L. M. d'Ille-et-Vilaine (C. I. L.).

Ces habitations se répartissaient de part et d'autre de l'avenue d Rochester.

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Ce développement de Maurepas, parce qu'il s'est fait sur un laps de temps long et continu, a été marqué par l'impact des transformations intervenues dans les conceptions architecturales, les procédés de construction, l'utilisation de matériaux inusités au paravant mais aussi des manières de vivre et de l'apparition de besoins familiaux et collectifs nouveaux. Il témoigne, cependant, à un haut degré, d'une incontestable unité. Maurepas est en effet - essentiellement - un quartier aéré où la verdure est présente et qui dispose d'espaces de belle venue. Notre volonté a été constamment de faire de l'ensemble de ce quartier, non encore définitivement fixé dans ses limites extrêmes - et c'est sa chance - une zone attractive, vivante et calme à la fois, dont on pouvait admettre qu'elle ne serait pas atteinte, comme tant d'autres, par un vieillissement prématuré.

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La création du quartier de Maurepas [...] fut une sorte de banc d'essai des conceptions urbanistiques, sociales, architecturales, techniques et, dans une certaine mesure, législatives.".