Longeant la ligne de chemin de fer et à l'ouest de celle-ci, le Canal d'Ille-et-Rance traverse la commune selon un axe nord-sud sur une longueur d'environ 5 kilomètres. Deux écluses se trouvent sur le territoire de la commune. Ce canal assurait de façon intense le trafic par voie d'eau entre Rennes et Saint-Malo. Pendant la guerre, il fut encore d'une grande utilité. Depuis, il a perdu de son importance devant le besoin de rapidité que l'on exige des transports.
Les écluses napoléoniennes sont formées de deux bajoyers (parois de l'écluse) en granite qui sont en décroché par rapport aux portes de l'écluse, de deux portes en amont et aval surmontées de passerelles, de quatre vantelles activées par des crics afin de vider ou remplir le sas d'eau, et de six bornes pour amarrer les bateaux lors de l'éclusage.
De nombreux ponts sont présents sur la commune, ils sont liés à la construction du canal et à la voie ferrée. Ainsi, on trouve quatre viaducs sous rails qui permettent au train d'enjamber le canal.
La voie ferrée a été mise en service en 1864. Les travaux de terrassement et les ponts nécessaires à sa réalisation ont eu lieu de 1860 à 1863.
