La ligne de chemin de fer 441 de Rennes-Saint-Malo est ouverte en 1864 ; les travaux commencèrent en 1862/1863. La grande majorité des ouvrages d´art réalisés sont l'oeuvre de Pagès ingénieur en chef de la compagnie des chemins de fer de l´Ouest. Pour la plupart, ce sont des ouvrages standards de petite taille. Les premières études datent de 1845 ; le tracé définitif n´est arrêté qu´en 1860. Après les années quatre-vingts, des modifications et des agrandissements sont pratiqués dans de nombreuses communes ; en 1910, la ligne passe à deux voies notamment. L'automatisation des passages à niveau sur la ligne de Rennes à Saint-Malo a abouti à la désaffectation de quelques maisons de gardes-barrière : dans la commune, aux lieux-dits Chantepie et Landéhuan, les maisons n° 15 et 19 sont détruites.