11 décembre 1908. Lettre du préfet « Demande de Marec propriétaire à Kercadec, qui expose « qu´un accident est survenu au niveau du vieux pont de Quinipily sur la rivière de l´Evel et que l´éboulement d´une partie des arches rend la circulation dangereuse et obstrue une partie du débouché dudit pont. Des renseignements qui m´ont été fournis par les Ponts-et-Chaussées, il résulte que la construction de cet ouvrage remonte à une époque très éloignée. Le chemin auquel ce pont donne passage n´est classé ni comme chemin vicinal, ni comme chemin rural. Ce n´est qu´un chemin privé destiné à desservir les terres de Quinipily et à faire communiquer la minoterie de ce nom aux routes nationales. Le chemin passant à Quinipily ainsi que le pont qu´il emprunte ne sont donc pas la propriété de la commune de Baud, mais bien plutôt celle des propriétaires directement intéressés, Mr Marec propriétaire et Mr de la Ville Bonnet, propriétaire de la plus grande partie des anciennes dépendances de Quinipily. Il appartient à Mr Marec et de la Ville-Bonnet d´effectuer les réparations du chemin et du pont de Quinipily en vue de rétablir la sécurité de la circulation (d´eau).

Rapport du subdivisionnaire du 29 décembre 1908 : « ce pont est formé de quatre arches dont trois avec voûtes en maçonnerie en plein cintre et la 4e celle de la rive droite avec tablier en bois. Le débouché linéaire est de <8.80 m. La construction de cet ouvrage remonte à une époque très éloignée qu´il n´a pas été possible de déterminer même approximativement. Les maçonneries sont en très mauvais état et ont déjà éprouvé de nombreuses dégradations. Le récent accident s´est produit à la tête amont de l´arche de la rive gauche sur une largeur de 1.50 m. et sur une longueur de 3 à 4 m. réduisant la largeur libre à 2.20 m. environ pour la circulation des voitures. Les matériaux éboulés (pierres terre et madriers), interceptent l´écoulement des eaux sous cette arche qui mesure 2.20 m. d´ouverture. Utilisés par les riverains des villages voisins pour se rendre directement à Baud. »

30 décembre 1908. Avis de l´ingénieur, extrait « Autrefois, Quinipily était une résidence seigneuriale, dont les dépendances comprenaient toutes les terres environnantes et s´étendaient sur les deux rives de l´ Evel. Le pont dont l' écroulement partiel vient de se produire avait été construit par les anciens seigneurs pour relier les deux parties de leur domaine séparées par la rivière ; cet ouvrage ainsi que le chemin

était donc une dépendance de Quinipily. Depuis cette époque le terrain a été morcelé et il appartient aujourd´hui à plusieurs propriétaires » : La ville Bonnet est propriétaire de Quinipily et du taillis n° 238 ; chemin et pont sont nécessaires pour desservir ce taillis. Mr Marrec propriétaire de Kercadec où existaient autrefois les écuries du château de Quinipily. Mr Paulic, propriétaire de la minoterie a des droits incontestables sur le chemin qui conduit de sa minoterie à RN 168 et 24, mais n´étant propriétaire d´aucun terrain sur la rive gauche de l´Evel, le pont ne lui est pas indispensable « Plan dressé par l´ingénieur Rault (?) 30 décembre 1908. (fig.). Au sud de Kercadec passe le chemin de fer de Plouay à ploermel qui allait à la gare de Baud.