Au début du 19e siècle, le sillon de galets, formation naturelle protégeant le port de Camaret, était affaibli par de violentes tempêtes et des extractions (les pêcheurs se servaient de galets comme lest). Le Génie Militaire voulant protéger la Tour Vauban fit construire, de 1813 à 1815, sur la face nord du sillon, un mur de défense. Ce mur de défense est la première étape d´artificialisation du port de Camaret, bien avant la construction du quai Gustave Toudouze (1845) et de la digue verte. Après une forte tempête en 1925, l´Inspecteur des Ponts et Chaussées décida la construction d´épis sur la partie ouest du sillon, destinés à éviter le déplacement des galets sous l´effet de la dérive littorale. Deux épis furent construits en 1925 et quatre autres en 1926. Ils ne sont plus visibles aujourd´hui. Puis, une route vint parfaire l´ouvrage en enfermant le cordon sous un épais coffrage.