L'impasse ne figure pas sur le plan de l'intendance de la fin du 18e siècle, mais peut-être n'est-elle pas mentionnée car il s'agit d'un chemin de desserte de champs. Elle apparaît comme chemin de servitude, sur le plan cadastral de 1809, et signalée comme telle par Louis Rosenzweig qui en 1875 fait une demande pour mettre une barrière à l'entrée de ce chemin qui dessert ses propriétés. Après la construction de la ferme de la Madeleine, vers 1893, le chemin est prolongé vers le nord, puis après la création du lotissement Cité-Rochard, débouche dans la rue Frélaut nouvellement créée. Le départ du chemin est élargi vers 1990 pour créer un accès latéral à l'Ecole Normale : le mur de moellon longeant l'impasse à l'est est alors détruit dans sa partie sud, publique, tandis que la partie nord, privée, reste inchangée.