Au début du 19e siècle, aucune infrastructure portuaire ne semble exister à Doëlan, alors seulement habité par quelques familles de pêcheurs qui vivent du produit de leur pêche. M. de Kernabat est le premier à s´implanter à cet endroit, sur la rive gauche de la ria, un peu en aval de la petite anse de Kersimon. En 1820, il y fait bâtir un établissement de salaison de poissons. Afin de permettre le débarquement du poisson sur cette côte escarpée, il fait construire vers 1825 un quai surélevé desservi par deux cales. Il est à l´origine de la zone d´activité portuaire et, avec sa presse, du petit front portuaire qui se construit au cours du 19e siècle et se prolonge vers le nord quand la route, installée sur des perrés inclinées, est construite (en 1902). L´activité de transformation du poisson cesse au début du 20e siècle. En février 1922, Mme Richard, propriétaire du quai de Kernabat, déclare l´abandonner à l´Etat sans contrepartie. Selon l´ingénieur des Ponts-et-Chaussées en 1927, « c´est là que se fait la plupart des ventes de poissons car c´est le seul quai desservi directement par une route », route permettant de rallier le bourg de Clohars-Carnoët et Quimperlé (la digue du Pont-Du reliant les deux rives de la ria n'étant construite qu'en 1936). Le front portuaire est reconverti au profit de l´activité résidentielle et touristique (cafés et restaurants).